在小七吃了一塊麵包和杏仁茶後，就直接出發了。
穿著輕量風衣外套依舊覺得很冷，心想，這天氣要等身體熱起來可能要很久吧！
在往歸仁的匯豐汽車銷售中心路口，騎來了三位車友，其中有一位覺得很面熟，後來知道原來是自己有在追蹤的單車阿賢。跟了一段路，後來就被海放了，原來他們今天要去騎六龜啊！
台20線，經過了新化、轉進了山上，過了左鎮後，切入台20乙準備進入南化。在丘陵的起個起伏後，就到了爬烏山的路口。今天覺得自己的腿不太有力，不知道是否能夠不落地騎完..
切到了最輕的齒比，慢慢的依著自己的踩踏節奏爬升，看著車錶的坡度忽而14％、忽而8％的跳著，都是會讓大腿很酸的陡坡，但仍不想放棄。只能夠利用坡度低於4％時放慢速度讓大腿稍做休息。
過了驪山老姆宮代表已經過了一半的路程了，但今天的狀況不好，只能夠慢慢的龜、慢慢的踩。後來幾個大彎決定在轉彎處抽車直上，上去之後再慢慢踩。還好，每天起床後的橋式4分鐘與平時踩訓練台有發揮了效果。終於第二次也不落地的上烏山了。
但其實擔心的是新的碳纖輪組在下坡不知道給不給力，會不會燒框。
下滑了，左右手輪流點煞著。到驪山老姆宮的時候因為前面有一台緩慢的遊覽車，所以決定在轉彎處停一下，用手摸了一下輪框，發現溫度還好，對於這一組輪組更有信心了。但不知是錯覺還是胎壓的關係，覺得輪組在經過不平路面的時候，比C28A更跳，可能之後還要測試一下。下滑到最底端，摸了一下輪框，發現只有一點溫溫的。換了碳框，煞車習慣也要跟著改變了。
決定去吃南化有名的大腸香腸後，再爬二寮。（其實有上次從182回去還可以不落地的經驗，自己其實不太害怕，最主要是探一下新的路。）
其實切入南168之後的沿路風景蠻宜人的，穿梭在四周都是綠意當中，途中有經過一個小村莊，還真有世外桃源的感覺。
但就是在經過岡林教會時，看見一隻黑狗從裡面竄了出來，又發現對向車道有一輛車開了過來，心想這速度一定會撞到吧！ "碰" 好大一聲，直接從頭撞了下去，黑狗翻了幾滾，受到驚嚇起身直接往對面衝了過去。車子停了下來，後來又開走了。我前騎回頭看了一下那隻黑狗，希望真的沒事，因為那一下撞的很大力啊！
從烏山下來，爬二寮就不會太害怕了，慢慢的也就上到了舊觀日亭。拍了照，沒待多久也就下滑了。
回程騎在台19甲，沒有刻意拉速度，均速大概在33-35左右，大腿也不會太吃力，這一組輪組的慣性還不錯！
約莫11點回到家，上次技師說應該要換鍊條了，因為發現有聲音，也該是要換了，因為這一條鍊條騎乘的里程數也真的很多了。於是今天下午就去永丞換了新的鍊條。
後記：
我記得，那時候第一次爬烏山的時候，看威哥一路輕鬆抽車上去，心中想的是「什麼時候才能夠練到像他一樣，可以不落地的爬上烏山」
我記得，在一次帶學生上二寮的時候，請兩位大哥其中一位幫我們拍照，他說他們剛爬完烏山後又來爬二寮。學生們竊竊私語說：好厲害啊！ （其實我也覺得很厲害啊！）
現在的自己，雖然都是龜速爬坡，但也都可以做到了。而能夠完成，其實已經不知道在訓練台上流了多少汗，多少踩不下去還要自己再多踩100下的堅持了。因為自己始終相信：只有累積，沒有奇蹟。做任何事都一樣！
武嶺和雙塔520，就是自己今年設定的目標了！
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